Sabtu, 22 Oktober 2016

Honda Sonic Swap CB150r buat Jalan jalan dan Drag Bike



Selamat pagi bikers Indonesiaaaaa…………… Kenapa selamat pagi? Ya biar semangat terus ajaa kawan,, padahal yang bikin ini artikel bangunnya siang terus bahahahaha
Ok ini project sebenarnya sudah lama terwujud,tp baru baru ini mengalami penyegaran karena passion ownernya. Bos nya kali ini adalah seorang pemuda yang sudah beranjak tua tapi belum mau married juga,hehe santai boss.
Awalnya kita kira bawa motor cina ini orang. Datang ke bengkel,suara motornya kasar nan kacau. Baju compang camping dan penuh luka haha. Setelah dilihat ternyata ini adalah seekor Honda sonic rakitan tahun 2001 yang telah membangkai dan setengah mati. Omong punya omong empunya pengen restorasi mesin aja. Dan saya liat mesin sudah sangat tidak layak. Benar saja, radiator sudah mati,piston dilas dan ahh mengenaskan. Akhirnya diputuskan untuk swap pake mesin sodara kandung yg lahir di indo, yup Honda CS1. Tinggal ganti crankcasenya dan jadi. Gitu doang? Ah ga seru
Benar, yang punya pun bilang gitu, dan sambil menyulut rokok 76filternya dia bertanya, wahai mas bengkel,ini motor biar kenceng diapain ya? Swap blok head cbr150 jawab saya singkat. Tak berpikir lama dia pun setuju bingit bingit hehe
Karena halfcut cbr susah makanya kita cari cb150r aja yang gampang dan lebih murah hehe murmerwusss wkwkwkwk buat masang ini kita butuh kerja sama dengan tukang las almu dan bubut. Yup crankcase kiri harus dilebarkan jalur kampratnya.
Kelar itu tinggal seting dikit dikit diarea bawah,untuk penyesuaian kenaikan cc 20%. Tapi saat pengerjaan ini tiba tiba yang punya dating dan bilang kalo motornya mau buat ikut balap drag yg akan digelar akhir bulan di magelang. Edyan ki wong, ya walopun mintanya Cuma ikut bracket 9 tapi kan ya kudu setting sana sini sgala biar tambah kencang,hehe
Ok siap deh boss, setang piston kita balikin ke std sonic biar tetep pake piston std cb150 tp kompresi naik. Ya pake bos pen aja. Tidak lupa coak piston biar klep ga nabrak. Untuk pinggir piston cukup pakai tuner manual biar bias motong secukupnya, dan taraaa kompresi ketemu 13 : 1 . cukup untuk harian dan minum pertamax turbo. Hahaha
Lubang porting mengalami pembesaran dia masing masing lubang,ihh main lubang segala huusstt… ini lubang porting boss, yup lubang in mengalami perubahan bentuk jadi mendekati kotak, dan bowl area mendapat sentuhan pembesaran dan dirapikan. Lubang buang selain mengalami pembesaran juga dibuat licin abis hehe. Klep tetap std kok,Cuma per klep pakai japan punya, ya walaupun batang klep aslinya sudah sangat kecil tapi biar aman di rpm tinggi ya harus diberikan per yg lebih kenyal macam…. Ah sudahlah hehe
Kelar semua dan pasang pasang, sim klep ditata ulang dan cam mengalami sedikit pergeseran derajat untuk mendapatkan derajat durasi yg diinginkan sesuai pengukuran dengan dial test dan busur derajat. Karbu dah dibeliin uma 30mm. kenalpot pakai wrx special order buat cs1 200cc. loh kok 200cc? kan ini Cuma 150 cc mesinnya, yah bosnya belinya segitu jee, asem kok..magnet cukup pakai std aja, tapi khusus buat balap ini fly wheel magneto kita pakai custom dengan bobot Cuma 450gram. Ya bubut abis magnet std dengan system pengapian total los disuport cdi BRT I max remote 24step. Set pengapian tertinggi di 41°BTDC.
las crankcasenya rapi jali hehe
wrx bebek 200TU, lehernya kegedean bos haha
karbu cukup pakai UMA 30mm
bergaya ala thai drag biker
Ok sudah seeting jalan dan Alhamdulillah sesuai harapan mekaniknya. Tapi karena hujan terus sebernya seting kurang bisa maksimal, jalannya juga masih agak basah. Tp hasil balap diluar dugaan. Entah karena bejo alias beruntung atau memang feeling jokinya yang bagus, ini motor bisa dapet podium 2 haha, dan time bersihnya berkisar 8,7detik(untung reaction time nya 0.4detik lebih), wah kok banter yoo hahaha, apalagi podium 1 nya juga 1 bengkel,hehe fu touring+corneringnya mas kicot(kapan kapan kita bahas Fu nya dehh). Gandhemm!!
Apapun hasilnya semua terjadi karena usaha dan doa, maka harus selalu bersyukur kepada Tuhan yang Maha Esa, sekali lagi Alhamdulillah
 
bejo kabeh, podium 1 dan 2 hehe


Tidak ada komentar:

Posting Komentar